Ремонт Шкода в Воронеже на правом берегу.

Skoda Fabia – это автомобиль класса B, выпускавшийся с 1999 года в трех поколениях. Его главные достоинства – высокая надежность, экономичность, оптимальное соотношение цены и качества, маневренность и небольшая, но удовлетворительная грузоподъемность. Однако есть и недостатки, такие как быстрый износ цепи ГРМ, выход из строя датчика положения дроссельной заслонки и катушки зажигания, а также неисправности электроники и стеклоочистителей.

Skoda Kodiaq – это кроссовер класса J, который выпускавшийся с 2016 года. Доступен как с передним, так и с полным приводом, с турбированными бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литров. Автолюбители отмечают хорошие внедорожные характеристики, надежные и легкие в ремонте двигатели, качественные МКПП и комфортный салон. Основные проблемы включают обрыв ремня ГРМ на двигателях 2,0 л., поломку блока насоса и термостата, а также недостаточную надежность робота DSG из-за чувствительности к качеству масла.

Skoda Octavia представляет собой автомобиль C-класса. Модель выпускается как с передним, так и с полным приводом. Помимо стильного дизайна, надежности, экономичности и вместительного багажника, Octavia славится множеством полезных для водителя функций. Среди основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы - износ стоек стабилизатора на моделях с независимой подвеской, выход из строя сайлентблоков, отказ блока управления, перегрев шестиступенчатой автоматической коробки передач и ненадежность семиступенчатой DSG. Кроме того, важна регулярная замена ремня ГРМ (каждые 100 000км), а на моделях с турбонаддувом возможны поломки головки и турбокомпрессора из-за повышенного расхода масла.

Skoda Superb — автомобиль D-класса, выпускавшийся с 2001 года и имеющий три поколения. Лифтбеки и универсалы, переднеприводные и полноприводные. Он высоко ценится за качество, надежность, элегантный внешний вид и экономичность для своего класса. Однако есть и недостатки, такие как ненадежная роботизированная трансмиссия, быстрый износ цепи ГРМ и необходимость частой замены сайлентблока и стоек стабилизатора. Кроме того, при пробеге свыше 100 000 - 110 000 км внимания требуют шрусы и отбойники амортизаторов.

Skoda Yeti - компактный кроссовер, выпускавшийся с 2009 по 2018 год. Он доступен с передним или полным приводом, с пяти и шестиступенчатыми МКПП и семиступенчатой АКПП. За высокий уровень безопасности автомобиль не раз был признан лучшим семейным автомобилем на различных премиях. Владельцы Yeti ценят его уникальный и выдающийся дизайн, отличную проходимость (включая переднеприводные модели), превосходную маневренность и управляемость, а также инновационную систему трансформации салона Varioflex. Среди основных проблем - повышенный расход масла в двигателях TSI/TFSI, короткий срок службы цепи ГРМ в 1,2-литровом двигателе, проблемы с коробкой DSG7,износ сайлентблоков и турбокомпрессора.

Skoda Rapid – автомобиль B-класса, который выпускавшийся с 2012 года. Автомобиль представлен широкой линейкой двигателей (от 1,2л до 1,6л) и трансмиссий (5- и 6-ступенчатые МКПП, 6-ступенчатая АКПП и 7-ступенчатая DSG). К достоинствам относятся стильный внешний вид, хорошая управляемость, просторный и комфортный салон, надежная подвеска и оцинкованный кузов. Среди основных неисправностей – выход из строя клапана EGR и турбокомпрессора в турбодизельных двигателях, отказ стабилизатора и повышенный расход маслав 1,6-литровых двигателях с пробегом более 100 000км.