Ремонт Фольксваген в Воронеже на правом берегу.

Фольксваген – популярная марка автомобилей из Германии, создателем которой является Ф. Порше. Эти автомобили отличаются своей функциональностью, практичностью и доступностью. Именно поэтому ее название в переводе с немецкого языка звучит как «народный автомобиль».

Фольксваген Гольф лидирует по объемам продаж среди автомобилей марки, став основоположником своего класса — гольф-класса. С момента своего запуска в 1974 году модель прошла уже восемь поколений. Golf высоко ценят за его надежность, комфорт, экономичность, а также отличные динамические характеристики, маневренность и управляемость. Однако среди недостатков стоит отметить низкий клиренс для наших дорог, проблемы с роботизированной коробкой DSG. У автомобилей с турбомоторами может наблюдаться повышенный расход масла после 150 тыс. км пробега. У бензиновых двигателей часто выходят из строя поршневые кольца, а у дизельных нередки проблемы с форсунками и попаданием топлива в моторное масло.

Фольксваген Поло производят с 1975 года и на сегодняшний день он представлен в шести поколениях. Среди достоинств автомобиля можно выделить надежную сборку, доступность запчастей, экономичность и хорошую маневренность. Однако существуют и недостатки: сбои в электрике, частые проблемы с тормозами (в том числе с вакуумным усилителем), а также с электроусилителем руля. Кроме того, жесткость подвески, скорость износа рулевых наконечников и стоек стабилизатора, плохая шумоизоляция и низкое качество пластика в интерьере также вызывают нарекания.

Фольксваген Джетта, созданный на платформе Гольф, представляет собой классический седан и выпускается с 1979 года, насчитывая шесть поколений. К его преимуществам относятся мощный и экономичный двигатель, отличная управляемость, хорошая шумоизоляция, надежная подвеска, просторный багажник и высокий уровень безопасности. Здесь также нередки проблемы с электрикой, перегрев автоматической трансмиссии Aisin 09G и ненадежность робота DSG после 150 тыс. км пробега, а также повышенный расход масла у мотора 1,4 TSI.

Фольксваген Пассат – известный в России представитель среднего класса D, который производится с 1973 года и уже пережил восемь поколений. Модель предлагает широкий выбор как бензиновых, так и дизельных двигателей. Это респектабельный немецкий автомобиль, который ценят за стильный дизайн, комфортабельный салон с качественными материалами, просторный багажник, высокий уровень безопасности и разнообразие дополнительных функций. Среди положительных сторон также выделяются маневренность и простота управления. Однако стоит отметить некоторые недостатки: увеличенный расход масла после 200 тыс. км пробега, проблемы с автоматической и роботизированной КПП после 200 тыс. км, а также неполадки с холодным стартом и электроникой в мороз.

Фольксваген Тигуан – компактный кроссовер, который выпускается с 2007 года и на сегодня представлен двумя поколениями. Владельцы высоко ценят его за строгий и элегантный дизайн, отличное управление. Однако у модели есть и минусы: проблемы с электроникой, недостатки моторов TSI и роботизированных трансмиссий DSG, довольно жесткая подвеска и высокая стоимость оригинальных запчастей.

Фольксваген Туарег представляет собой кроссовер J-класса, который выпускается с 2002 года и насчитывает три поколения. Этот автомобиль отличается высокими внедорожными возможностями, такими как блокировка центрального и заднего дифференциалов, пневматическая подвеска. Он гармонично сочетает строгий внешний вид и современную технологическую начинку с разнообразными опциями, мощными и надежными двигателями, а также обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорт для всех пассажиров. Среди недостатков можно отметить проблемы с блокировкой заднего дифференциала, возможные неисправности топливного насоса высокого давления на дизельных версиях, а также проблемы с пневматической подвеской. В АКПП после 100 тыс. км не исключены поломки гидроблока, поэтому важно производить замену рабочихжидкостей в установленные сроки.